尽管沃尔沃在涡轮的道路上远没有同样来自北欧的萨博走得坚定,但T5发动机同样不容小觑。事实上,没有人会怀疑T5涡轮增压发动机的澎湃动力,320 N•m的扭矩需要一台大小相当的宝马330i才能在瞬间提速时与之抗衡,而沃尔沃C70显然要便宜一些,对于那些处事低调的客户来说,C70无疑是个理想的选择。2 500 r/min之后可以明显感觉涡轮的完全介入,而那一刹那高昂的声浪也极具诱惑力。与T5发动机匹配的5挡手/自一体变速器则要舒缓许多。8.0 s的0~100 km/h加速时间看上去似乎是个不错的成绩,但事实上1 771 kg的整备质量却拖了后腿,因此这个成绩尚不及S40的7.5 s。不过相比S40,C70的轮胎尺寸得以提升,扁平比更高的235/45 R17规格终于在起步急加速时更配得上320 N•m能量的瞬间爆发。
坚实的底盘在出色的应对速度之后,无法将所有细微的振动拒之车外,拥有较强互动性的悬架显然不是为那些喜欢轻柔、舒缓驾驶的客户所准备的。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。